非常感谢谢大侠和一汽丰田给大家搭建了这样一个平台相聚和互相交流。
汽车控可能是在座的最小的一个机构单位,我们在四川,但是我们创业是比较早的,大概在08、09年就开始创业了。
我们创业这些年有一个很深的体会,就是媒体人的转型相对是一个比较难的事情。很多媒体人从自己所在的平台出来之后,对角色转换的认识不足、对资源的认知偏差,在创业过程中多少都需要经历一个痛苦的过程,那些经历我们也早就经历过了。这几年我们在做转型的过程中也有一点体会,跟大家分享一下。
我们的团队做汽车媒体已经超过了十年,这十年里见证并参与了整个汽车媒体的变化与颠覆,像谢大侠刚开始做这个论坛的时候网络媒体还很弱势,到今天,网络媒体已经跨越了传统媒体的性持,平台化多元化的趋势愈加明显,而论坛也已经延展到不仅仅是网络媒体,还包括自媒体、视频平台、社交媒体、电商平台、创业项目等等,越来越兼容并包。
我们这个创业团队略带一点情怀,汽车媒体一直是一个很好的平台,让我们交了许多朋友。我们一直在思考我们还能做些什么?究竟要不要像某些创业者那样去拿到几轮投资,靠资本的力量做到多大多强。尽管在这个过程中并不缺少这样的机会,但我们还是选择了创业初期最简单的初心:做一点自己喜欢的事情。
现在我们团队有三个业务版块,一块就是媒体业务,网站、自媒体、内容提供商都是我们的长项,这块我们不会放弃,我们的媒体平台叫汽车控,目前也是汽车之家、新浪、搜狐、易车、今日头条、一点资讯等平台的内容提供商。
另外一块就是我们有自己的技术团队,尤其在移动端的系统及应用开发方面走得比较靠前,目前在成都地区几乎所有品牌经销商都在使用我们开发的系统。在我们的系统平台上目前也有十余万实名认证车主的数据,数据量虽然不大,但是我们坚持在做车主互动行为分析、以及经销商移动端营销平台试验,深入到市场销售终端的数据反应非常接地气。
还有一块就是我们的电商平台,我们做了一块细分领域的电商平台,目前纯粹在移动端进行销售,上线差不多快两年时间了,也就每个月几百万、一年几千万的盘子,也不是一个特别大的电商平台。这个平台倒是跟汽车无关,汽车电商需要的资本体量太大,太多巨头在里面玩,我们团队找了一个仅靠团队自身力量就可以尝试玩玩的领域做。
这个电商平台是相关乐器的,这个对我们团队来说是一个全新的领域,在这一块我们学到了很多看不到的东西,我们选这个项目也费了点心思,第一,项目出来不能两下就被BAT直接干掉了;第二,在这个领域里,互联网化并不是很充分,才给予我们一定的机会;第三,乐器这个行业很特殊,有一定的认知门槛。当然,电商这一块我们也算才入门,还有许多需要学习的地方,而汽车领域有许多成熟的经验是可以借鉴到这个新领域当中的。
我觉得我们现在能做点自己喜欢的事也得益于汽车行业,所以还要再次感谢谢老师和一汽丰田。今天我到这儿来主要是跟大家学习的,谢谢大家。