“这款纪念版车型的下线是我们增长战略所取得的一次令人瞩目的成绩。”斯柯达汽车董事长范安德博士(Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland)表示，“斯柯达汽车目前正处于高速发展之中，在我们生产的1400万辆车中，约有2/3是在过去的20年中生产和销售的，而在过去五年中就生产了其中的400万辆。”这一里程碑不仅充分展现了斯柯达汽车所具有的强劲发展动力，同时也彰显出1991年该品牌并入大众汽车集团的重大意义所在。“我们要感谢斯柯达汽车的每一个成员，正是他侨霉救〉昧丝焖俚姆⒄梗比唬且不嵛约捍丛斓某杉ū陡凶院馈?rdquo;范安德博士强调说。

斯柯达汽车庆祝第1400万辆车下线

　　在未来的几年中，斯柯达汽车将在全面增长战略的框架下继续发展。负责生产和物流的斯柯达汽车董事会成员宇杰先生( Mr. Michael Oeljeklaus)说：“第1400万辆汽车的下线再次激励我们加快发展步伐。”到2018年，斯柯达汽车的年销量将至少达到150万辆。为了实现这一目标，斯柯达汽车于去年开始了有史以来最大规模的车型攻势。2011年末，小型车Citigo和紧凑型轿车Rapid在印度的上市，标志着斯柯达第六和第七款车型的正式登场。在未来的几年中，斯柯达汽车计划平均每6个月向市场推出一款新车型。

　　为了实现这一目标，斯柯达汽车正在扩大其包括捷克三家工厂的全球工厂的产能。其中生产明锐和斯柯达的新车型的姆拉达-博莱斯拉夫工厂，其日产能已经由800辆提升至1,200辆。位于弗尔赫拉比(Vrchlabí)的工厂则主要为整个大众汽车集团制造直接换挡变速箱DQ 200。位于科瓦斯尼的工厂也升级了其紧凑型SUV Yeti的产能。2011年，该厂的Yeti产能翻了一翻，年产能达到10万辆。

　　与此同时，斯柯达汽车继续着品牌的国际化步伐，其中将特别关注中国、俄罗斯和印度等新兴市场的强劲发展。2012年底，斯柯达汽车将与上海大众合作在中国生产紧凑型SUV Yeti;此外，一款新的紧凑型轿车也将于2013年初在中国投产。继在俄罗斯卡卢加建立首家工厂之后，斯柯达汽车在下诺夫哥罗德兴建的第二家工厂已于2011年投产，该厂将为俄罗斯市场生产Yeti。该厂也是斯柯达与大众汽车和俄罗斯GAZ集团的合资企业。同时，斯柯达汽车在印度的产能也在逐步扩大，自2011年起，新的紧凑型轿车Rapid开始在浦那(Pune)生产。

　　斯柯达汽车制造史上的里程碑：

　　- 2012年1月30日，自1905年以来的第1400万辆汽车下线

　　- 2011年12月，明锐II型的总产量达到150万辆

　　- 2011年10月12日，第1000万辆汽车在姆拉达-博莱斯拉夫工厂下线

　　- 2011年9月2日，第400万个MQ200变速箱在姆拉达-博莱斯拉夫工厂下线

　　- 2009年4月8日，自1905年以来的第1200万辆汽车下线

　　- 2006年7月13日，自1905年以来的第1000万辆汽车下线(其中500万辆在1991年并入大众汽车集团后制造的)

　　1991年，自1905年以来的第500万辆汽车下线