捷豹去年在全球范围内共销售出76668辆新车，同比增长了42%，这也是该公司自2005年以来取得的最佳全年销售业绩。为了保持上升势头，扩充旗下现有的产品线成为一种最行之有效的方法。此前网通社曾报道过捷豹有意复产入门级车型的消息，捷豹全球产品策略品牌经理Jonathan Carrier先生在接受采访时也证实了该消息的真实性：首款采用智能全铝架构的捷豹车型将是中级豪华运动轿车，它会带领捷豹迈入从未进入的领域。近日，网通社从国家工商总局了解到：捷豹路虎已经注册了“XE”商标。未来将推出的全新B级车有望使用该名称，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士曾表示：“截止到2017年， 捷豹将每年投资人民币148亿元用于开发新产品及扩大引擎生产线，5年内全系车型都将更换自主研发引擎。”,捷豹全新B级车或将搭载该款机械增压发动机，最早将于明年亮相。

捷豹明年推首款B级车 完善其轿车产品线

早在2001年，捷豹便推出了入门级车型X-TYPE，但是由于种种原因这款车在随后几年中并没有取得很好的销量，捷豹在2009年将其正式停产。此后虽然捷豹一直没有推出这款车的继任车型，但事实上，捷豹路虎有限公司并没有放弃研发这个级别车型。据了解，公司在2007年11月就已将“JAGURA XE”注册为商标，而根据捷豹将D级轿车命名为XJ、C级轿车为XF的规律，这款全新B级车有望使用XE这个名称，或于2015年发布。

新车基于PLA平台打造 搭2.0L机械增压引擎

PLA是Premium Lightweight Architecture的缩写，中文意思是高级轻量化架构。该平台最大的优点在于可以使用大量的铝合金材质来打造车身，保证了车身刚性。未来捷豹的全新B级轿车XE以及现有的XF和XJ车型都将基于PLA轻量化平台打造，在大大降低研发成本的同时还能使车身重量得到进一步降低。

目前捷豹路虎旗下产品中，有四款车型搭载了由福特公司提供的2.0T涡轮增压发动机，分别是捷豹XF、XJ，以及路虎揽胜极光和神行者2。至于捷豹路虎正在自主研发的代号为AJ200的全新2.0L四缸机械增压发动机，有望率先搭载到入门B级轿车上。此外，捷豹公司工程总监沃夫冈•齐博特先生表示：首款搭载新发动机的预量产车型，将于2014年春天进行生产组装。据悉未来捷豹路虎搭载2.0T的产品均将换装这款发动机。