随着2013年销售成绩的出炉，收获103万辆的北京现代在欢喜之余还将面临一个不得不解决的难题：产能不足！

　　在北京第三工厂建成后，北京现代在华总产能已经扩张到了100万辆。但在短短两年时间内，这家工厂已然满负荷运转。虽然通过三班轮流可使其产能达到110万，但这已经是北京现代在2014年的全年目标。扩张产能兴建新的工厂已是刻不容缓之事。

　　2013年5月，现代-起亚负责中国业务的副董事长薛荣兴(Hsueh Yung-hsing)向媒体表示，该公司正考虑在中国建立第四座工厂：“我们预计在华产能到2015至2016年将捉襟见肘，因此我们正考虑建立一座年产能300,000辆汽车的整车厂。”其补充称，中国西部是新工厂候选的兴建地址。薛荣兴指出，现代-起亚需要增设一座新工厂，将在华市场份额保持在10%左右。

　　2013年年末，在新浪汽车与北京现代高管进行采访时，对方也曾给予明确的信息：北京现代将会马上兴建第四工厂。但是对于具体选址对方仍讳莫如深。当时坊间曾传闻长沙、武汉、西安都将成为其备选城市。

　　近日新浪汽车从相关消息人士处得到消息，北京现代第四工厂厂址基本敲定重庆，产能三十万。而该人士表示其中政治资源是胜出的关键。而重庆、成都等城市不仅符合国家西部开发战略的要求，同时今年在该地区有大量整车、及零部件厂新建工厂，规模优势早已形成，同时这一举措也将帮助北京现代打开在中西部市场的局面。