昨天，东风日产新势代奇骏在黄山脚下宣布上市，打响了2014年SUV“战国年”的第一枪，特别是壮大了日系主流SUV阵营。

在SUV市场潜力仍长期看好的预期中，汽车厂家加速投放新产品，主流厂家更形成了SUV全产品线格局，极大激化市场竞争。随着市场规模的扩大，未来“得SUV者得天下”或将成为乘用车市场的新旋律。

新势代奇骏回归主流

新势代奇骏的强势登场，吹响了东风日产做强SUV市场的号角。这也是东风日产面向新十年的第一个战略布局。

新势代奇骏的任务是从以往的偏向越野型定位，回归城市SUV主流市场。以新奇骏补课需求量最大的中型城市SUV市场，是东风日产整个SUV战略布局的关键。东风日产的目标是将新奇骏进入市场第一阵营，弥补在20万元区间缺乏主流SUV产品的缺陷。

在外观上脱胎换骨的新奇骏，再次夯实“技术之王”口碑，着力塑造成为城市SUV“技术帝”。东风日产还制定务实的定价策略，新奇骏预售价从18.88万元起，将与途观、CR-V等主流强手正面展开“价值战”。

新势代奇骏的上市，将壮大了日系主流SUV阵营。据中国汽车工业协会统计数据，在今年前两月的SUV销量前十强中，东风本田的本田CR-V和一汽丰田的RAV4进入榜单，新奇骏的目标也是进入前十强，从成形成“日系三杰”格局。

东风日产副总经理任勇表示，今年东风日产SUV的整体销量要达到20万辆的水平。在SUV市场，东风日产已经布局了途乐、楼兰、奇骏、逍客，构建了从全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系，形成了SUV的集团化、规模化作战模式。

日系SUV加速发力

而根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，国产中高端SUV市场销量累计28.54万辆，同比增长三成，增长高于乘用车市场平均增幅，其中，美系生力军以及日系车的复苏仍是这一细分市场增长的主旋律。

在国产中高端SUV市场中，美系作为近年来的新进入者，在市场上表现最抢眼。今年1-2月，美系在中高端SUV市场销量实现了4.02万辆，较去年同期增长近九成。其中，去年上市的翼虎，今年1-2月销量累计已有两万辆。除此之外，通用汽车在新一轮的产品扩张中，已经明确将扩大SUV市场份额作为一大核心任务，这也将推进美系SUV的加速崛起。

前两月SUV销量增幅表现第二高的是日系车，销量同比增长43.8%至9.94万辆，大幅领先于其他派系。德系车销量增长也较快，今年1-2月中高端SUV销量4.92万辆，同比增长27.0%。韩系车增长较慢，销量累计6.75万辆，同比仅增6.4%。而自主品牌中高端SUV销量下跌，微降2.5%至1.88万辆。

今年1-2月，国产中高端SUV销量前十车型依次是大众途观、本田CR-V、现代iX35、福特翼虎、丰田RAV4、日产逍客、起亚智跑、丰田汉兰达、别克昂科拉和现代胜达。

对这个榜单的争夺，将是一个市场竞争焦点，悬念是途观、CR-V和iX35的三强格局能否被打破。翼虎去年上市后迅速上位，今年1-2月销量累计2.07万辆，排名进入前四位。

RAV4前两月实现了销量1.88万辆，排名进入前五，销量同比增长近五成，在前十车型中除新车以外增幅最高。销量增长较快的还有逍客，前两月销量同比增长三成至1.71万辆，排名第六位。

除了市场份额最大的五座中型SUV外，SUV也在加速向左右两端拓展。如在七座中大型SUV市场，汉兰达已经实现月销过万辆，预示着市场空间将加速扩大。而在前两年刚兴起的紧凑型SUV市场中，别克昂科拉、福特翼搏也已经进占主流。今年，广汽本田也将杀进紧凑型SUV市场，开启SUV征程。

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Jeep敲定国产路径

备受关注的Jeep国产，即将揭晓答案。广汽集团和菲亚特-克莱斯勒可望在近期正式签署协议，敲定Jeep的国产路径。

菲亚特-克莱斯勒旗下Jeep品牌高管近日表示，他们期望本月与广汽集团签订联合生产Jeep车型协议，实现Jeep在中国的本土化。

在目前披露的信息中，Jeep将增资入股广汽菲亚特，在合资公司框架下作为一个独立品牌运营。目前进口Jeep经销商也将整合到Jeep国产之后的运营格局中。

今年初，菲亚特全面合并克莱斯勒，组建起全球第七大汽车联盟。这次重组最终扫除了Jeep入局广汽菲亚特实现国产化的障碍，Jeep国产项目由此提速。

在国产车型选择上，一款定位低于指南者和自由客的小型SUV——Renegade自由侠，可望成为Jeep的首款国产车型。在3月的日内瓦车展上，Renegade正式发布亮相。该车设计风格融合了Jeep的全新精致设计风格和经典硬朗元素，同时采用了9速自动变速箱。

Jeep品牌总裁MikeManley表示，此次日内瓦车展上亮相的自由光与Renegade自由侠将成为在中国生产的首选车型。

广汽集团高层此前也透露，Jeep将在中国投产一款最新研发、基于最新平台的SUV车型。

Jeep的主要国产地已经确定是位于广州的广汽菲亚特第二工厂。广汽集团高层此前披露，Jeep国产项目放在广州，一方面是为了利用广州现有的资源，另外一方面是广州产业的集群特征比较明显，制造业集群效应也比较明显，再加上原来广汽传祺跟菲亚特公司有合作，这样有些资源可以共享。“一个工厂的资源相对太集中了，等于是两个合作伙伴的产品放在一个厂里，不合理，要相对分散一些才行。”

按照环保报告披露的信息，广汽菲亚特第二工厂产能规划为年产16万辆乘用车，产品包括四个系列车型：C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车。项目总投资将超过47亿元，计划2016年投产。