近期汽车界的最热之一，莫过于各大自主品牌纷纷在新年发布了各自的新车上市计划。其中，尤以比亚迪唐、宋、元，哈弗H7、H8，东风风度MX6等 SUV车型备受国内消费者关注。近年来，自主品牌SUV在国内卖得风生水起，如哈弗H6、奇瑞瑞虎、长安CS35等均进入2014国内SUV销量排行榜前 十，特别是哈弗H6已牢牢占据榜首地位。但这些自主SUV车型在佛山市场的表现却难称亮眼。随着今年更多具备很强竞争力新车型入市，自主SUV撬动现有市 场格局仍然可期。
全国：销量前30自主SUV占近半
根据中汽协最新发布的2014年SUV车型销量排行榜单，前十 名中自主SUV占据了三席，其中，前三的位置除了“神车”途观仍坚挺地排在第二，长城哈弗H6与奇瑞瑞虎分别占据了榜首和第三位置，长安汽车CS35也一 举冲入前十。而紧随其后的还有比亚迪S6、长城M4、奔腾X80、传祺GS5、众泰T600等。销量排名前30位的SUV车型中，自主品牌占据了13席， 几近把控了半壁江山。
并且，在年销量增速方面，自主SUV的表现也是非常抢眼。哈弗H6继续高位同比增长45%，其将近31.6万辆的 年销量已经远远甩开排在次席的大众途观。销量排名靠前的SUV车型中，奇瑞瑞虎3、瑞虎5、长安CS35的销量增长也特别抢眼。而日系主力SUV却出现了 疲软的现象，如曾经的“神车”CR-V销量同比下滑超11%，一汽丰田RAV4也仅有个位数的增长，东风日产在新奇骏取得突破后，其逍客车型销量却出现大 幅下滑，同比负增长近三成。
在区域差别方面，广东市场SUV的销量排行就和全国市场有很大不同，其特点即为日系SUV仍然占据相当大比 重。其中，丰田RAV4、本田CR-V仍牢牢保持前二的位置，但和过去相比，自主品牌中哈弗H6、传祺GS5等车型与榜首的两款车型距离已拉近，中大型 SUV领域几无敌手的丰田汉兰达销量也被部分自主品牌超过。
佛山：日系牢牢把持自主难言强势
与全国市场不同的是， 自主SUV在佛山市场的表现远逊全国市场。综合佛山区域各品牌SUV销量，记者发现2014年佛山地区SUV销量的第一“集团军”，仍然牢牢由合资品牌把 持，分别为本田CR-V、丰田RAV4、丰田汉兰达以及终于不敢加价的上海大众途观。自主SUV中，表现最好的当属传祺GS5，至少在今年前三季度，哈弗 H6的销量仍较传祺GS5有不小差距。
在有机会竞争佛山SUV销量前十的车型中，除了广汽传祺GS5、哈弗H6、比亚迪S6以外，再无 自主品牌车型。与此同时，日系SUV在本地市场的强势地位仍然难以撼动，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、丰田汉兰达等车型的优势明显。美系车中， 仅福特翼虎具备竞争前十的可能性。德系SUV中，在中高端偏豪华车型领域具备较明显优势，除途观仍然强势以外，奥迪Q5进入销量前十没有悬念，奥迪Q3的 销量也不逊色于众多热销品牌SUV。
自主SUV中，部分在全国市场表现勉强过得去的车型则在佛山的销量处于同类车型中的垫底位置。如众泰5008、川汽野马、中兴、福迪等，上市时被称为翻版牧马人的BJ40在佛山也没有多少销量，外形极似途锐和Q5综合体的众泰T600，也远没有国内很多其他地方好销。
原因：中高端SUV成交比例佛山偏高
自主品牌SUV在佛山的表现远逊全国，一方面是作为日系品牌的优势市场，佛山市民对于自主品牌的接受程度仍有待提高。另一方面也在于佛山消费者“不差钱”。
记者发现，在SUV的整体销量当中，佛山中高端及豪华SUV的占比明显高于全国和省内平均水平。其中，最让人意想不到的是保时捷卡宴，这款平均购买价格 约在150万元左右的超豪SUV，仅在佛山2014年前8月销量就达到500辆，超过众多热销品牌车型，全年销量排名预计在15位上下。并且，这一成绩还 是在4S店库存不足、经常得排队提车情况下取得。另外，像在全国市场表现不错的自主SUV，如全球鹰GX7、海马S7、奇瑞瑞虎5、奔腾X80等，其在佛 山销量仅与一些豪华SUV相当或接近，如揽胜极光、奔驰GLK、奔驰ML、宝马X1、X3、X5等。
从佛山消费者的购买偏好也能发现， 部分与其他豪车“撞脸”的车型，在很多地方都能取得不错销量，这“撞脸”的方式在佛山似乎行不通，人们还是更加倾向于购买“原装货”，其中最典型的就包括 上述的BJ40和众泰T600。并且，即使选购自主品牌，人们也更倾向于自身辨识度高、性价比较高的车型，如哈弗H6、传祺GS5、比亚迪S6等即为此 类，其表现与全国市场表现区别不会如其他品牌般悬殊。
除以上主观因素，自主品牌在佛山布网的不足则是销量受到局限的客观因素。近年来， 佛山扩网的品牌多集中于合资品牌、豪华品牌当中，自主品牌布点增加有限的同时，还出现了部分经销商退网。而网点减少，又更加局限了人们购车和维修保养。而 自主品牌往往只有一两个热点车型，难以带动全系热卖，让各品牌扩网的动作又相当谨慎。
记者观察：
自主新车集中发布瞄准中高端市场
自主品牌SUV并不愿意局限于中低端市场，新年开始，各个车企均发布了自己的新车计划，而其中一大重要举措，就是在中高端市场也想占得一席之地。对佛山 市场而言，自主品牌对目前热火的中高端发力，市场能否买账，我们需要拭目以待。但必须得说，一批极具性价比的车型推出，对当前SUV市场中日系把持的局 面，会带来一定冲击。
其中，比亚迪1月中旬正式对外发布了其首款插电式SUV“唐”，对“秦”有所了解的车友很多对“唐”更加充满期 待，因为无论从当前披露的加速及外观、内饰，均有令人称道之处。目前，该车型已经开价30万元启动预售，60万元的极速版甚至一脚跨入豪车价格区间。不 过，相关价格均为未扣除新能源车补贴的价格。
长城哈弗最近披露的新年新车计划则包括H7的量产车、H8及H6COUPE等。此前，哈 弗主打大型SUV市场的H9已经上市，虽对普拉多等高端大型SUV未形成直接竞争，却越级抢占了部分合资品牌中型SUV的份额。从目前披露的车型资料 看，H7的量产车、H8及H6COUPE等也是在外观及内饰均有不错表现，动力组合亦有提升，抛除品牌因素，确对市场同级别合资SUV形成强劲挑战。
目前，外来人口购车已在佛山消费群体中占据越来越庞大的比例，自主SUV在其中突破并扩展阵地更具契机。我们也期待民族品牌凭借自身实力的提升成为市场的宠儿。