最近几天来，我的朋友圈被接连上市的新车刷屏，先是3月18日上汽乘用车旗下的MG名爵锐腾上市，推出了搭载1.5TGI和2.0TGI两个排量发动机的共7款车型。也是在18日这一天，比亚迪在北京以“智锐双雄”为主题宣布新速锐/新G5上市。比亚迪一向是车坛的“压价高手”，一直以来都是以高配低价的战略闯市场，本次上市的新速锐和新G5的配置都挺高。
3月19日奇瑞宣布新款艾瑞泽7正式上市，同一天郑州日产宣布，东风风度 MX6正式上市。3月20日吉利博瑞宣布了两款车型的预售价格，并在钓鱼台国宾馆举行了外事礼宾交车仪式。也在这一天，北京现代全新第九代索纳塔上市。同在这一天，新汉兰达上市。3月21日，北汽绅宝X65正式上市，共有6款车型。也在这一天，一汽奔腾B70宣布新增一款自动精英型。
我粗略算了一下，从3月18日到今天，不到一星期的时间内，有多达14款新车型（或新增车型）上市，不可谓不热闹。为什么众多车商要选在这个时间段密集上市新车呢？原因很简单，就是为了在所谓的车市“倒春寒”里注入一丝“暖意”，让热闹的新车上市场面拉动车企的销量。
我们知道，每年的1月、2月一般都会跨在年前年后，而春节前后都是汽车销量的高峰期，汽车销售量一般都比较大。比如按照中汽协的统计，今年1月，汽车生产228.70万辆，同比增长11.47%；销售231.96万辆，同比增长7.56%。其中：乘用车生产196.93万辆，同比增长15.10%；销售203.80万辆，同比增长10.35%。而今年2月，全国广义乘用车累计销量为142.17万辆，同比增长24.8%。其中，轿车销量82.1万辆，同比增长18.3%；SUV销量35.4万辆，同比增长71.9%；MPV销量15.6万辆，同比增长17.8%。从以上销售量中可以看出，1、2月份的销售画出的是美妙的增长曲线，但是按照以往的经验，从3月份开始，车市销售将由热转冷，车市走向理性，进入淡季，消费热劲儿已过，剩下的就是“真刀真枪”的抢市场了。
众所周知，由于受限于技术水平及品牌影响力，中国汽车品牌在中国人自己的土地上却一直处于弱势，其产品也只能徘徊在低端位置。就说这几天接连上市的新车，仔细观察就能发现，国产A级车的起售价只能维持在六七万元甚至更低的位置，如果换算成美元，甚至不足一万美元就可以选购一辆国产自主汽车，即便是性价比如此之高，但是销售额依旧并不如意。去年自主汽车市场占有率十二连降的痛苦想必大家都知道，直到国家发布新一轮节能补贴，这种情况才有所改善，那么随着自主汽车的不断进步，未来自主发展的突破口在哪里呢？我认为就是先占“人和”再图市场。
孟子曰：“天时不如地利，地利不如人和。三里之城，七里之郭，环而攻之而不胜；夫环而攻之，必有得天时者矣；然而不胜者，是天时不如地利也。城非不高也，池非不深也，兵革非不坚利也，米粟非不多也；委而去之，是地利不如人和也。
故曰：域民不以封疆之界。固国不以山溪之险，威天下不以兵革之利；得道者多助，失道者寡助；寡助之至，亲戚畔之；多助之至，天下顺之。以天下之所顺，攻亲戚之所畔。故君子有不战，战必胜矣。”孟子的话充分论证了“人和”的重要性。
我们都知道，从上世纪八十年代早期开始，中国才从封闭愚昧的阶级斗争中苏醒过来，逐渐被松绑的中国开始摸索着走改革开放的路线。德国大众汽车集团就在那时来到中国的，并先后与当时中国最大的两家国有车企建立了合资合营的关系，并在国内开始建设工厂、生产汽车。那时候的中国，自行车都是稀罕物，更别说汽车了。据说最早的时候，要想拥有一辆桑塔纳，需有部长批的条子。三十多年过去了，整整一代人的时光，大众汽车在国内建立了深厚的群众基础，大众在国内的成功与其先占天时有着直接关系。天时只可待，不可求。所以古人才说：“待天时有变，提一旅之师，进伐中原，霸业可成。”所以一旦天时可遇不可求，对于中国汽车工业来说，发展初期的天时已过，肯定不会再有了。
后来通用、本田、丰田、现代、福特、日产等国际汽车巨头纷纷投资国内，其布局地点往往选择在北京、上海、广州、武汉等这些地理位置非常重要的大都市中，此所谓先占地利也！刚刚改革开放的中国，很多先进的经济思想都集中在大都市里，所以很多大城市的发展日新月异。国际巨头来到中国，先占地利，这对于其以后的发展确实是大有裨益。事实也已经证明了这一点。车企投资某一城市，那么该车企在这一城市中的影响力就会非常深远，并形成其独特的市场根据地。比如广汽本田和广汽丰田的大本营就在广州，而日系车在南方的影响力就非常大。大众奥迪在长春已有近三十年的历史，这两个汽车品牌在东三省就有着深厚的群众基础。这就是地利的重要性。
早在三国初期，诸葛亮还在躬耕南阳，刘备向他请教匡扶汉室的计策，诸葛亮就认为：曹操据北方，有百万之众，挟天子以令诸侯，先占天时；孙权据江东三十六郡，已传三世，又有长江之险，此为地利；而刘备只有占人和，礼贤下士、以宽仁为本，待成鼎足之势后，可再图中原。在整个波澜壮阔的三国历史中，刘备按照诸葛亮的计谋终成霸业。
历史总是惊人的相似，商场如战争，在中国车坛，自主车企的进身之计，也唯有先占“人和”才能成功。“人和”的内容非常宽泛，对于自主车企来说，高配低价的战略只是打开市场的敲门砖，随后除了要进一步提升自身的技术水平之外，更要提升良好的售后服务水平，迎合市场的发展需要，发挥自身的主观研发能动性，积极投放适应于市场发展的新车型。不断提高汽车的整体品质、不断提高整车的可靠性，努力营造良好的市场形象，才能占有“人和”。没有了天时、又占不到地利，若不再占人和，自主车企的发展之路只会更难。