人类的革命同行者－－戈特利布.戴姆勒
对科学的好奇和认真的态度一直是戈特利布.戴姆勒事业的一大推动力。戈特利布.戴姆勒1843年3月17日出生在Schorndorf的一个普通家庭里，他的父亲是一位面包师。他起先是一名枪炮工的学徒，之后将视扩展到机车领域。此后，他又在法国和英国的多家机车公司里就职。
1856年，戴姆勒被任命为技术部经理，负责重组Reutlingen Brothcrhood 的技术工作。在这里他结识了非常有才华的制图员和工程师威廉迈巴赫。这一次历史性的会面从此改变了两个人的命运。1972年，戈特利布戴姆勒成为 Otto和Eugen Langen 组建的Gasmotorenfabrik Deutz AG的技术指导，威廉也尾随他面成为设计部门的领导。在此期间，Otto设计出四冲程发动机，使得戈特利布?戴姆勒逐渐意识到这一体积小，重量轻的发动机比传统的又大，又笨拙的汽油发动机高级。1882年，戴姆勒在斯图加成立了自己的工作间，并力邀威廉的加盟。
从此，戴姆勒开始致力于四汽缸发动机的设计，这种发动机要求体积更小，重量更轻，性能更好，以增加应用的领域，并能够与汽车相适应。1883年，戴姆勒取得了轻小的燃烧发动机的专利，专利号为28022。
戴姆勒在改善发动机方面取得了很大成功。
1885年，他将发动机安装在摩托车上，一年之后，在船上，1886年在四轮车上。
1890年，Daimler Motoren-Gasellschaft公司成立。由于新的、富有的合作伙伴的加入，发动机的生产规模不断扩大，到1900年3月6日 特利布 戴姆勒去世时，他已经目睹了Daimler Motoren Gasellschaft的繁荣以及应用到实践领域里的各种发动机。
戈特利布.戴姆勒一生结过两次婚，他的第一任妻子死于1889年，两人共有5个孩子。1893年，他同第二任妻子结婚，有两个孩子，戴姆勒的住宅在二战时遭到了破坏，现在是KURPARK的一部分。戴姆勒和威廉迈巴赫发明高速发动机的花园今天已经建成为博物馆。