汽车消费渐趋个性 运动奔驰浮出水面 在马达的轰鸣声中，紧张激烈的F1上海站比赛终于落下了帷幕，然而F1的影响仍远未结束。 确实，此次F1上海站比赛给中国带来了深远的影响。对于中国的观众，此次F1让他们感受了世界顶级汽车赛事的魅力，相信今后中国的汽车运动爱好者的群体将大幅增长；对于中国的汽车运动，此次F1的推动作用将在今后几年内逐步显现出来；对于赛事的组织者，此次F1给他们带来了巨额的门票与广告收入，刺激了上海，乃至全国的F1经济的发展；对于中国汽车市场，此次F1将进一步推动汽车消费个性化的发展趋势，使得更多的消费者青睐于运动型汽车；而对于此次F1场外的主角——各大汽车厂商与赞助商，此次比赛大幅度提高了他们的品牌知名度，这将对他们的产品销售产生直接的促进作用。 在这些厂商与赞助商中，有一个厂商显得有些与众不同，那就是迈凯轮-梅赛德斯车队的合作者梅赛德斯-奔驰。因为在很多人眼里，梅赛德斯-奔驰一向都是尊贵、豪华、商务经典的代名词，此前在国内市场，奔驰的产品主要是商务气息非常浓烈的S级轿车，所以才会有“坐奔驰，开宝马”观点的产生。然而，奔驰却出现在这次盛会上，而且不仅仅是作为一个看客，而是全力以赴参与到此次盛会中来，这让众多国人感受到奔驰品牌的另一大特点——运动。如今，随着国内汽车市场的进一步成熟，用户的消费特性也越发朝着个性化的方向发展；利用此次上海站F1大赛展示其品牌的运动特性，无疑对于奔驰在国内豪华车市场开拓新的“疆土”是极有帮助的。 事实上，奔驰品牌运动的一面一直都非常突出，国人之所以不了解这点，可能是由于奔驰S级豪华商务轿车在国内市场太成功的缘故。梅赛德斯-奔驰具有110年的悠久运动历史，开创过横扫20世纪50年代的欧翼300SL传奇、称霸DTM的AMG神话以及光彩夺目的F1历史。近年来，奔驰还涉足网球、高尔夫等时尚、动感的体育运动。另外，奔驰生产的运动车型一点都不逊色于其它豪华车厂商，其生产的SLR、SLK跑车更是享有“公路上的大、小F1之称”，AMG C-Class与AMG CLK-Class更是横扫近年来的DTM大赛，而动感十足的E、C级房车也已风靡全世界。 近年来，汽车消费已开始向个性化方向发展，时尚、运动车型越来越受青睐。为了迎合这种趋势，并改变此前大家对奔驰品牌认识上的局限性，梅赛德斯-奔驰开始在国内大力打造“运动奔驰”的新形象。此次F1上海站就是奔驰打造 “运动奔驰”的重要行动之一。在这次F1上海站里，奔驰倾力而为。9月15日，奔驰与米其林、美孚1号等赞助商为迈凯轮-梅赛德斯车队举行了声势浩大的赛前体验活动——“与梅赛德斯-奔驰沪上领先体验F1精彩”，其中，有一项内容就是试乘本次F1比赛的医疗车——奔驰C55 AMG，负责演示的是被誉为“最有希望成为F1中国第一人”的车手程丛夫。此次活动一方面让人们在F1正式开赛之前，就能领略到世界一流的F1团队合作精神，从而先行展示出了一个速度与激情背后的F1世界；另一方面则充分展示出了奔驰打造“运动奔驰”的决心。 其实，此次F1并不是奔驰在国内市场打造“运动奔驰”的唯一行动。为了尽快树立起“运动奔驰”的新形象，早在这个夏天，奔驰即展开了一波又一波的攻势。首先是今年6月份的北京国际车展。这次车展是今年奔驰全球投入力度第二大的车展（斯图加特车展为第一大），在这次车展中，奔驰带来了最新的SLK、SLR、CLK等跑车，上世纪50年代闻名遐尔的300SL运动赛车，以及运动感十足的最新E、C级房车，拉开了其打造“运动奔驰”战略的序幕。7月18日举行的上海DTM大赛，是梅赛德斯-奔驰打造“运动奔驰”战略的第二个重要组成部分。在这次DTM大赛中，奔驰带来了其旗下的三大AMG车队，参赛阵容在各大厂商中冠列群雄，最后的结果也正如赛前大家所预料的：奔驰包揽了本次比赛的冠亚军。9月10日开始的首届中国网球公开赛是奔驰打造“运动奔驰”的另一个重大行动。在这次比赛中，奔驰延续了其赞助ATP赛事的传统，赞助了中网的ATP比赛，更为难得的是，奔驰还斥巨资赞助了其它赛事，如WTA、ITF等，并与中网组委会签订了长期赞助合同。 最后，将奔驰在国内市场打造 “运动奔驰”战略推向新的高度的，还是此次F1上海站比赛。F1有着广泛的社会影响力，每站比赛都有超过10亿人次为之呐喊，因此，F1与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大运动赛事。在这次F1后，奔驰的新形象——“运动奔驰”已完全浮出水面，并开始为大家所接受，相信随着即将到来的国产奔驰E、C级轿车的下线，“运动奔驰”在国内的形象将更加丰满。 |