当前位置: 首页 >> 奔驰国产混动车11月20日上市 油耗仅2.8L
奔驰国产混动车11月20日上市 油耗仅2.8L
2015/11/18 9:31:45

目前在中国汽车市场中各大车企都在不断发力新能源领域,这其中豪华品牌旗下新能源车纷纷在华实现本土化生产,梅赛德斯-奔驰正是如此。近日,网通社从北京奔驰官方获悉,其将在11月20日正式上市首款国产插电混动轿车C350eL,新车油耗表现非常出色,百公里综合工况油耗仅为2.8L/100km。在整备质量方面,其对比普通汽油轿车C300L重量减轻了300kg,对于表现如此突出的C350eL,其上市之后将成为豪华插电混动中级车的有力竞争者。

奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相,作为一款插电混动车型,新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组,使用快速充电桩充满约需1.5小时,若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高,新车的纯电最大续航里程为31km。

动力方面,奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统,其中发动机的最大功率为155kW,峰值扭矩为350Nm。电动机的额定功率达到70kW,扭矩则为340Nm。在两引擎协同驱动状态下,该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。

由于电动机的加入,与搭载更高功率2.0T发动机的2015款C300L相比,新车在最大功率与峰值扭矩这两个数据上分别高出35kW和229Nm。此外在传动系统方面,新车将匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。

根据上述动力数据的对比不难看出,C350eL插电混动车型与仅搭载传统涡轮增压内燃机的C300L相比,在动力上的提升十分明显。在油耗方面,根据工信部给出的数据,在混合动力模式下奔驰C350eL混合动力车型的每百公里油耗仅为2.8L。同样拿C300L进行比较,新车的油耗比C300L降低了60%。高效的燃油经济性和出色的动力表现,将让奔驰C350eL插电混动车型在豪华中型插电混动轿车市场拥有很强的竞争力。

搭载插电混动系统的北京奔驰C350eL整备质量达到了1,940kg,而C300L的整备质量则为1,640kg,两车车重相差多达300kg。这其中,C350eL所配备的锂电池组重量达到了100kg左右,占到了全车增重的三分之一。同时也正是由于加入了锂电池组,与普通C级长轴距版车型相比,C350eL插电混动车的储物空间将会缩减15L。

在外观方面,全新C350eL整体造型和普通的奔驰C级长轴距车型一致,前脸部分只有保险杠处略有调整。前大灯采用全LED光源,两个独立的运动透镜极具科技感,会车时能自动切换远近光灯。和新C级一样,C350eL的前进气格栅可以根据空气动力学原理,采用主控控制的方法控制进气意片的关合。

车尾加入充电接口,由于是长轴距版车型的缘故,其在C柱的尾窗后还新增了艺术化“长”字标识。车尾和普通新C级保持一致,整体造型类似于自家旗舰轿车S级,同样采用LED光源的后尾灯造型和前大灯呼应,另外夜间刹车时后尾灯可以自动降低亮度,增加了安全性。

在车厢内部C350eL整体布局和长轴距C级一致,整体风格和S级类似,以白色作为主色调的C350eL营造出古典奢华的气氛。方向盘采用三幅式运动化设计,搭配银色镀铬装饰条非常美观,并且方向盘上集成了多种功能按键。中控采用奔驰最新的家族化设计风格,实木面板纹路清晰,有格调有质感。

关于我们 | 联系我们 | 招贤纳士 | 隐私权声明 | 网址律师
Copyright © 2001 - 2022 SINOCARS Inc. All Rights Reserved
版权所有:新诺视线传播机构  京ICP备05020129号-5 公安备案 11011502002340