全新劳斯莱斯曜影车型（Dawn）比以往任何一款车型都让人惊艳，拥有迷人风采，她将提供最具魅力和振奋人心的敞篷车驾驶体验。她将是最具社交风范的超豪华敞篷车型，能让商界精英与名流在各类社交活动中备受瞩目。
简而言之，她是劳斯莱斯汽车打造的有史以来最性感的车型。
‘曜影’这个名字完美诠释了每一天都充满崭新机遇的可能，如同清晨刺破黑暗的第一缕阳光，唤醒混沌的知觉。朦胧、初始的世界被欢乐的晨光从神秘的黑夜中唤醒，清晨的凉意碰触着肌肤，于一天伊始唤醒了感官与激情。
如同欢庆女神的灵感来源埃莉诺·桑顿（Eleanor Thornton），劳斯莱斯曜影也将幻化作缪斯之神，带领其拥有者奔向一切皆有可能的未来。”
劳斯莱斯汽车有限公司首席执行官，托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Mueller-Oetvoes）
简介
“……力臻完美 绝不妥协”
在劳斯莱斯汽车的历史中绝无妥协二字。事实上，劳斯莱斯汽车始终秉承创始人亨利·莱斯爵士（Henry Royce）树立的品牌理念——“做每件事情都力臻完美。将最好的变得更好。如果没有，就创造它”。
“做每件事情都力臻完美”的理念深植于劳斯莱斯汽车并充分体现在每一辆劳斯莱斯汽车的打造过程中。 “将最好的变得更好”淋漓尽致的体现在劳斯莱斯幻影系列II（Phantom II）和古思特系列II (Ghost Series II)车型上，这两款升级车型分别在2012年和2014年成功推出。而当劳斯莱斯认为是时候将一款绅士们梦寐以求且动感十足的完美座驾重现在世人面前时，则是受到亨利爵士箴言第三部分的指引：“如果没有，就创造它”。至此，魅影（Wraith）车型应运而生。
如今，这句箴言的最后一个部分——“如果没有，就创造它”已然激励着劳斯莱斯汽车的设计和工程团队打造全新车型，开启超豪华敞篷汽车的新时代。在大多数敞篷车型皆在2+2座椅配置上进行妥协时——劳斯莱斯却始终坚持“力臻完美，绝不妥协”。
将全新劳斯莱斯曜影打造成一款名副其实的超豪华四座敞篷车型。
“黎明之前总是最黑暗的”
“黎明之前总是最黑暗的”——来自英国传教士托马斯·富勒（Thomas Fuller）的名言。原指黎明前的黑暗时分，各种神秘力量都在想象中无限放大，人们往往觉得恐惧不安。而当清晨的第一缕阳光冲破天际，一切黑暗立即烟消云散，人们被崭新的黎明唤醒，迎来拥有无限可能的全新一天。
这曾经是1952年时人们的真切感受，经历了一场旷日持久的战争后，世界终于摆脱了经济紧缩的阴影。那一年，英国德·哈维兰公司（deHavilland Comet）制造的世界上第一架民航客机——“彗星”型客机首次投入使用；关于宇宙大爆炸的宇宙起源理论被首次提出；伊丽莎白二世女王继承英国王位，这些都让混沌的世界看到了希望。
就在同一年，劳斯莱斯车身制造商帕克·沃德（Park Ward）完成了劳斯莱斯品牌Silver Dawn敞篷车的制作并将其交付至首位客户——加拿大的克洛尼尔·菲利普（Colonel W.A. Phillips）。而这款辆Silver Dawn正是全新劳斯莱斯曜影的灵感来源。
彼时，Silver Dawn是首款可由工厂定制车身的劳斯莱斯车型，它标志着劳斯莱斯汽车发展的一个里程碑时刻。全新敞篷车型劳斯莱斯曜影再度启用Silver Dawn车型名称，同时保有了劳斯莱斯汽车为客户定制的品牌传统，延续了劳斯莱斯品牌的独特性与高度稀缺性，重现上个时代的乐观精神、预示人们再一次沐浴在享受生活、追求幸福人生的美好时代。
Silver Dawn敞篷车是劳斯莱斯汽车历史上最著名及稀有的车型之一。1950年至1954年期间，仅生产了28台。
全新劳斯莱斯曜影从Silver Dawn汲取灵感，将首次提供全球范围内，超豪华汽车市场上从未出现过的敞篷车驾乘体验，稀有、精致及最具社交性——这是对在2015年应有的超豪华四座软顶敞篷车型最具个性的当代解读。
与1952年款Silver Dawn敞篷车非常相似，全新劳斯莱斯曜影是劳斯莱斯汽车家族中一款极具辨识度的全新车型。新车大约80%的车身面板经过全新设计。
事实上，为保证曜影作为超豪华敞篷汽车的非凡驾乘体验，设计师和工程师们投入了很多精力，甚至轮胎都经过特殊研发，只为如劳斯莱斯汽车总部古德伍德所打造的每一辆劳斯莱斯汽车一样，具备登峰造极“魔毯”般的驾乘体验。
此外，曜影车型顶篷的设计和制造同样经过严格仔细的推敲。曜影在展开顶篷时，所营造的静谧空间堪比魅影车型。车辆巡航速度在55千米/小时时，只需20秒即可完成顶篷的开合操作，并且接近绝对安静。
毫不夸张地说，全新劳斯莱斯曜影车型是劳斯莱斯汽车迄今为止打造的最为静谧的软顶敞篷车型。
设计
2+2 ≠ 4
“在劳斯莱斯汽车的世界，常规的数学标准不总适用，所以我认为对全新劳斯莱斯曜影来说，2+2不等于4。”
劳斯莱斯汽车设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）
通过对敞篷车的研究，特别是对高价位超豪华细分市场的研究，劳斯莱斯汽车的设计师发现在某种程度上，购买敞篷车的客户受到了不公平的待遇。四座设计的敞篷车往往牺牲了后排座位的空间。
通常来讲，2+2的座椅配置是指：前排两个正常空间的座位分别提供给驾驶员以及一名副驾驶乘客，而后排两个相对较小的座位留给临时乘客或儿童。后排乘客的纵向腿部空间几乎无人关注，这很大程度降低了车辆的舒适性和实用性。在软顶敞篷车中，对于空间的牺牲通常是因为制造商无法将可折叠顶篷与后备箱及后排乘客空间完美融合，但劳斯莱斯曜影在这一点上态度鲜明，作为一辆真正的四座敞篷车，绝不允许牺牲车辆后排乘坐的舒适性。
泰勒表示：“在劳斯莱斯汽车，我们以打造世界上最好的汽车为荣。把曜影车型打造成一款终日只能满足两名乘客使用的设计理念是令人反感的。在设计曜影车型时，我们致力于能同时满足四名成人乘坐的极致舒适和奢华的巅峰驾乘体验”。
一场一见倾心而充满诱惑的邂逅
“劳斯莱斯曜影使人感觉仿佛置身于壮丽的前行探索之路，提供休闲放松的旅途体验，亦是对海边度假生活方式的致敬。曜影是一款极具娱乐性和社交性的车型，吸引着那些热爱自由而高雅精致的人群”，劳斯莱斯汽车设计总监贾尔斯·泰勒表示，“我们在设计劳斯莱斯汽车时从不接受妥协，这种毫不让步的态度使每一辆劳斯莱斯汽车的打造都面临新的挑战。就全新劳斯莱斯曜影来说，我们进行了全方位的设计打造。”
全新劳斯莱斯曜影的外观传承了劳斯莱斯汽车经典的家族式设计，令人一见倾心。曜影是劳斯莱斯汽车家族中最具活力以及最性感的车型，将敞篷跑车灵巧、沉稳和精致的特质提升到全新高度 —— 在体验追求自由的极致快感时，亦能兼顾静谧空间。
全新劳斯莱斯曜影将带来史无前例的轻松自如和悠闲放松的驾乘体验，引发乘客由衷的愉悦感，然而所有这些体验的实现却并没有以牺牲车内的舒适性和空间感为代价。全新车型曜影无与伦比的动感和迷人的社交属性，必将更广泛的吸引全球各地的更年轻且更有社交需求的人群。
外观设计
劳斯莱斯曜影沿用了劳斯莱斯汽车经典的设计元素——车身与车轮高度经典的2:1比例、长引擎盖、短前悬、长后悬、优雅的锥形车身和高腰线。
所有属于劳斯莱斯汽车的设计传统都在这款魅力十足而又充满现代感的车型设计中得以延续。
如同一名运动健将，劳斯莱斯曜影看起来训练有素、蓄势待发。经由全新设计的车身面板突显出曜影潜在的速度感和张力，使整个车身线条看起来更加紧凑，仿佛可随时迸发强大力量。
曜影充满力量感且引人注目的前脸看起来性感又前卫，原本略显硬朗的粗车肩线，随着延展至后车轮拱罩而柔美起来，整车线条看起来更修长。由欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖中线，不禁让人联想起喷气式飞机的雾化尾迹，暗喻着曜影车型的强劲动力。当展开顶篷由侧面观看，高车肩线、宽C柱和水平窄边车窗的劳斯莱斯曜影仿佛一辆HotRod改装车(HotRod通常指将汽车，大多数是老爷车改装而成的大马力汽车)。
与魅影车型相比，曜影前端的进气格栅大约内嵌45mm，下方的前保险杠扩展至53mm，将人们的目光吸引在汽车喷气式的进气前脸，即使在车辆静止时也能体现勃然迸发的感觉。这样的格栅设计增强了车身尾部线条的张力，再一次突显曜影车型独特的优雅魅力。
侧观全新劳斯莱斯曜影，目光马上会被优雅迷人的轮廓外观所吸引。采用顶级材质并运用法国精巧接缝工艺打造的软顶顶篷，巧妙规避了顶篷表面容易产生的凹凸不平和急剧收缩的缺陷，使全新劳斯莱斯曜影展现出敞篷车市场中从未出现过的精湛工艺与奢华。此外，最新经抛光和漆面处理的21英寸和20英寸轮毂，确保了曜影的完美性能，尽显劳斯莱斯汽车奢华风采与现代气质。
曜影的车身后部，性感的向上翘起，而后又流畅地收尾，与劳斯莱斯汽车著名的 “船尾式”的优雅设计相呼应。事实上，这种20世纪早期经典的快艇设计，也是曜影车型的设计灵感。
当缓缓展开劳斯莱斯曜影的折叠式软顶敞篷，劳斯莱斯曜影优雅变身。午夜蓝（Midnight Sapphire）车身象征着黎明之前漆黑的深夜，而搭配的橘色（Mandarin）真皮内饰仿佛黎明初升的太阳由地平线升起，刺破黑暗，由内至外，将极具社交性的内部空间融入广阔的世界中，创造无限可能。
当收起软顶敞篷，全新劳斯莱斯曜影则更显性感。从倾斜式挡风玻璃一侧看去，车身线条向后延伸，搭配不断上扬的高腰线，给人一种轻松自如、极速驰骋的感觉。一组非常相似、逐渐上升的腰线在车厢后部环绕，仿佛是为保护脖颈拉起的夹克衫衣领。
银色不锈钢金属线条环绕汽车内部，一直向后延伸，包围了收纳软顶敞篷的后箱盖，最终和高位刹车灯结合在一起。优雅的金属设计和不锈钢车门把手、抛光轮毂、可见排气管、前后保险杠装饰交相辉映，带来无与伦比的视觉和感官感受。
曜影的后箱盖本身就是一件现代手工艺术品。外覆开孔“Canadel”木饰面板，呈马蹄形沿伸向车厢后部，彰显了来自劳斯莱斯汽车总部古德伍德木饰车间的顶尖技术与精湛工艺。
后箱盖上的木饰面板可由客户根据个人品味选择，后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引着车主走进曜影。
内部设计
设计师在曜影奢华气质的基础上，进一步加强了后排乘客进出车辆的便利性。后排乘客能够优雅地起身下车，就像在摩纳哥或意大利的科莫湖，从靠岸停泊的超豪华丽娃（Riva）游艇登上迷人的私属码头一样优雅。
当然，马车式车门的使用不只是上下车的途径，更具有其它重要意义：它使A柱连续流畅，同时显著增加了车身整体的力量感和强度。
进入劳斯莱斯曜影，首先映入眼帘的是四个独立座椅，由奢华的木质和精细缝制的皮质内饰包围，这些内饰围成一个弹弓的形状。弹弓形内饰从驾驶员处的A柱延伸至后部，环绕后座一直延伸回到副驾驶处的A柱。
弹弓形内饰设计让敞篷时的曜影就算静止时也似在引弓拉弦、蓄势待发，随时会弹射而出。这种设计塑造出动感前冲的整体感觉。车内与车外相得益彰，形成了一个宽敞、安全而优雅的空间。
此外，由于劳斯莱斯曜影是真正意义上的四座汽车，四个独立座椅不论坐在哪个座位上都会提供极佳的舒适感。
仪表盘经过精心设计，表盘周围的抛光金属珠是逐一安装的，让人想起奢华手工腕表的精细设计，同时哑光铬仪表盘面好像是悬浮在每个仪表上一样。此外，曜影新增添了全新设计的绘有新车型名称的时钟。
工程与技术
无声的芭蕾
毫无疑问，全新劳斯莱斯曜影在工程上的突出特点在其顶篷。要成为一款真正的劳斯莱斯汽车，曜影必须和所有劳斯莱斯车型一样能实现静谧的驾驶体验。与此同时，为了实现整体美感和品牌一贯的舒适得体，并营造出浪漫氛围，唯一的选择只有织物顶篷。最浪漫的景象莫过于在雨夜驾驶着敞篷车，聆听雨滴拍打顶篷的声音。在与客户的沟通中，劳斯莱斯汽车发现这一设计完全契合他们的期望。
在制作织物顶篷结构时，劳斯莱斯工程团队为自己制定了富有挑战的目标：他们不愿作出妥协，他们要制造出全球最安静的敞篷车，在顶篷以及整个车辆的工程设计中均一如既往地追求创造静谧的驾乘体验。
首先，劳斯莱斯汽车在行驶中展开或收起顶篷时，乘客的听觉感受必须是纯粹的“劳斯莱斯式”的。顶篷的设计必须优雅、美观和感性，与此同时还要保证顶篷面积足够大。
另外一点是后窗玻璃的小尺寸——对其比例进行了精确的判定，从而在打开顶篷行驶时增强了私密性。
设计团队采用了两种关键技术以确保曜影外形的美感以及车辆行驶时的静谧性。完全光滑的表面以及创新裁制的“法式缝线”使得打开顶篷时车身上方的气流不会产生明显的风噪。劳斯莱斯曜影的内部与劳斯莱斯其他车型一样静谧无声——这在敞篷车上实属上乘工艺。
再者，顶篷的开合必须美观而不招摇。工程团队甚至创造了一个词来形容他们想要达到的顶篷开合的感受——无声的芭蕾。
在50公里的时速下巡航，开合只需22秒，且静谧无声，这场无声的芭蕾唤起了人所有的感官——尽管周遭寂静而隐秘，但是却能感受到来自外界的声、光和气味。打开顶篷时，曜影就好像为车主揭开罩住外面世界的顶篷，而车内空间的拓展使车主的社交领域更为广阔。
劳斯莱斯汽车实现了无声的芭蕾。
Bespoke定制音响
对于喜欢在旅途中享受音乐的人们来说，劳斯莱斯汽车针对曜影进行了独特配置，经过调校的劳斯莱斯Bespoke定制音响系统能够带来高品质的听觉感受。Bespoke定制音响是设计史上达到巅峰的汽车高保真音响系统，并经过精密校准以适应曜影的消费人群。
无论顶篷是展开还是收起，Bespoke定制音响都能确保音质的完美平衡和完美表现。在整个车辆设计的过程中，任何可能对音响系统表现造成影响的改动，都需要咨询音响工程师。
具有影院和录音棚设计的十六个独立调谐的音响，带来了甚至赶超剧院现场感的音效。在行李箱内的两个低音音箱与车内精心安置的七个高音扩音器相辅相成。该系统利用了高敏感的麦克风，以便持续监控车外的环境噪音，并相应地微调音量和音质设置，确保系统始终如一保持完美。同样还有其他一些技术完善了音响系统：对单个音响的频率和相位进行的调整，消除了外部影响下潜在的噪点和哑点。
全新软顶敞篷曜影的工程技术
除了劳斯莱斯团队在软顶敞篷汽车设计中所取得的毋庸置疑的成绩外，全新劳斯莱斯曜影还加入了其他一些量身定制的工程创新。
减少重量的同时还要保留车身较高的抗扭刚度，这对任何敞篷车的设计都是巨大的挑战。要最大程度减少大多数敞篷车都有的天窗摇动的缺陷、帮助维持车辆动态稳定性，其关键就在于抗扭刚度。
为此，工程团队进行了大量的测试和研究。在粗糙的路面上行驶至上万公里，以精确判定并消除潜在的问题。最终的成果是劳斯莱斯曜影的底盘成为现今四座敞篷车中最为牢固的底盘。
全新设计的悬架结构在车身刚性和重量分布上充分考虑了敞篷车特有的动作，以确保终极的巡航舒适度以及预期的劳斯莱斯魔毯般的驾乘体验。
优异的空气动力学表现和重心的降低，加上新设计的空气弹簧以及主动防滚杆，都为这台超豪华敞篷车提供了意想不到的灵活操控性。
劳斯莱斯曜影驾驶体验的精髓
劳斯莱斯汽车最重要的精髓在于其倍受钟爱的双涡轮6.6升V12动力总成。在每分钟5250转下，动力输出达到563马力/420千瓦，在每分钟1500转下扭矩达到780牛米/575磅英尺——曜影的驾驶体验非同凡响。
而油门踏板的动态控制系统则进一步增强曜影的驾驶体验，可以在发动机中等负荷条件下将油门响应的敏感度提高了30%。
曜影保留了劳斯莱斯典型的精确转向操控功能，提供卓越的驾驶反馈，进而确保车辆轻松、精确的操控。与此同时，不论顶篷是展开还是收起，即使是高速行驶也能保证安全。
事实证明，全新的曜影是劳斯莱斯迄今为止动力最强、空间最完美的四座敞篷车，归功于其先进的工程设计，曜影比市场上大多数四座敞篷车更轻便、更高效。
直径为540mm（20英寸）的低压安全轮胎具有更好的抓地力。在轮胎失压情况下，仍能以50英里/80公里的时速至少行驶100英里/160公里才需换胎。即使轮胎完全失压，车身仍然可以保持可控性。用户还可以选配21英寸、10辐轮毂。配备低压安全轮胎后就不再需要备用轮胎和千斤顶，从而为行李舱节省了更多的空间。
便于轻松驾驶的精密技术
与所有劳斯莱斯汽车的豪华车型一样，全新曜影处于汽车设计和技术的最前沿。曜影给驾驶者提供了一整套精密的技术，确保了车内的休闲时间成为一场轻松自如的超奢华体验，这得益于车辆各功能的准确配置。因此曜影配有欢庆女神旋控器（Spirit of Ecstasy Rotary Controller），直观、一触式的解决方案可以让用户轻松使用多媒体和导航功能。
例如，驾驶者和乘客可以手动输入字符，进行导航或多媒体搜索，类似完美的智能手机功能。方向盘上便利的一触式呼叫按钮可帮助用户用简单的语言命令即可启动车辆的各种功能。这两个功能消除了对冗余按钮的需求，并保障了绝对的易用性。例如，只需按下按钮并说出某个目的地的命令，该车的卫星导航系统就会计划出最快的路线。
欢庆女神旋控器的触屏面板，不同于一般的触摸屏，并不会在驾驶者和乘客视线范围内留下难看的指纹。驾驶者和乘客可用手指在上面恣意“书写”；也可通过旋转镀铬转盘滚动功能菜单，并按下按键选择功能。
此系统能够识别汉语、英语、拉丁语和阿拉伯语。
旋控器的触屏面板同样借用了智能手机直观的功能——可使用手指拉伸缩放屏幕。这有助于乘客在屏幕上准确找到选定区域或将其放大。
多媒体界面和导航系统经过升级变得更加强大，其信息以美观的方式显示在全新的10.25英寸高分辨率显示屏上，而硬件和软件的变化具有更高的处理速度，可以更快地计算出路线。
在自动巡航控制系统的辅助下，减少了频繁的车距和速度微调，从而避免了连续的缓行、骤停或重启。通过自动巡航控制系统，驾驶者便可以满怀自信和轻松地行驶在城市道路上，因为系统会对交通情况的变化做出反应，或在驶入新的道路状况时同样做出反应。
位于前保险杠阻风板上的雷达和位于挡风玻璃中心偏上的摄像头，其匹配的软件系统实现了更快的系统响应时间，包括帮助驾驶员在紧急情况下更快速地采取预先制动措施。
如果发生最坏的情况，曜影可以在瞬间启动隐蔽在后座头枕处的防侧翻保护系统，随后棘轮系统将锁定这些保护装置。此防侧翻保护系统还囊括了车辆的所有挡风玻璃。
卫星辅助传动系统
卫星辅助传动系统（Satellite Aided Transmission），增强了曜影车型轻松自如的动态驾驶体验，这一技术首先搭载于2013年发布的“魅影”车型上，去年推出的古思特系列II车型上也进行了配备。
运用GPS数据，卫星辅助传动系统能够觉察到驾驶者看不到的细节，可以基于地理位置和驾驶者风格来预测他接下来的动作。
根据前方路面特征和预测驾驶者下一步动作，曜影的8速ZF变速箱将选择最合适的档位，以确保驾驶员能够最大程度地掌控劳斯莱斯6.6升双涡轮V12发动机的动力输出，从而确保轻松自如的流畅驾驶体验。
例如，系统能够预判急弯正在靠近，并能预测驾驶者预计使用什么方式通过弯道。当驾驶员松开油门时，会自动换到低档并获得蓄势待发的源源动力，做好加速出弯的准备。
劳斯莱斯曜影车型上均标准配置卫星辅助传动系统（Satellite Aided Transmission）。
从黄昏到黎明，照明技术为你开路
LED照明技术的最新成果也被运用在劳斯莱斯曜影车型中，自适应技术大幅增强了LED车灯功能。电子控制的反射镜随着车轮转向分配照明区域，转弯时为前方路面提供更佳光照，使驾驶员在黑暗环境中依然能自信掌控前方路况，并减轻疲劳感。
此外，原先的远光近光自动转换技术已被革命性的全新无眩光技术取代。头灯将自动偏转光束，以确保对面驾驶员不会目眩，因此曜影车型的车主可以尽情享受远光视野带来的安全感。而日间行车灯光条则彰显了曜影车型极具现代性的灯光设计，在增强安全性的同时，赋予车身独具特色的个性签名。
平视显示器和热探测系统增强了夜间驾驶的安全性。热探测系统在检测到人体或动物的热量信号后，将向驾驶员发出音频警报以提示潜在危险。
技术规格
