随着丰田汉兰达和福特锐界的陆续换代，以及别克昂科威的全面推出，这也侧面的反映出中型SUV在国内的火爆程度持续升高。而楼兰（MURANO）作为日产的中型SUV则显得默默无闻，因其主要是老款车型36万元起的价格太过虚高。当然，日产也意识到了这种危机感，于是第三代楼兰便在2015年8月8日正式推出，23.88万元的起售价格已经体现出了强劲的竞争力，同时全方位革新性的变化也让楼兰更适合当下年轻消费群体的关注和青睐。

东风日产全新一代楼兰（第3代车型）完全摒弃了老款车型中庸的外观设计，全新的外观造型更加时尚和年轻化，同时细节处均采用了时下最流行的设计，内饰也更新为了简洁且居家的风格，内部的材质和做工在同级别中都称得上高水准，当然丰富的科技配置也提升了舒适性，以及换装了全新的动力总成，甚至还提供了最新混合动力版车型可选。下面我们就一起来认识和了解下这款“脱胎换骨”的全新中型SUV吧。

东风日产楼兰

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全新一代楼兰的整体外观造型大量借鉴了日产Resonnace概念车的设计元素，其中名为V-Motion的前脸造型让原本中庸的楼兰瞬间变成了时尚年轻态，同时这种设计也出现在日产最新的蓝鸟轿车上。这是由类似V型的中网与回旋式的前大灯组所组成的日产最新的家族式脸谱。其中前大灯组内部还配备了LED近光灯和LED日间行车灯，整体的辨识度非常之高。立体的雾灯区域则分布在前保险杠的两侧，下进气口的两侧还采用了高亮的镀铬条来装饰。

东风日产楼兰

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全新一代楼兰的车身侧面也设计的非常时尚和前卫，尤其是动感的车身腰线、隐藏式的侧后窗玻璃和“悬浮式”的车顶设计。车身的长宽高分别为4897mm/1908mm/1691mm，轴距达到了2830mm，风阻系数仅为0.31，在同级别车型中的内部驾乘空间还是略有优势的。而车尾的造型也同样很年轻化，并拥有更丰富的立体层次感，其中与前大灯相呼应的尾灯更是点睛之作。另外，底部黑色包围上方也进行了高亮镀铬条的装饰来提升时尚感。

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内饰方面，新一代楼兰同样采用了日产最新的家族式内饰设计和居家型的风格，其中中控台中央采用了与前中网相呼应的造型设计。整个内饰的用料和做工也都保持着较高的水准。四幅式多功能方向盘被真皮包裹，并能提供舒适的手握感，双数字仪表与7英寸彩色显示屏组成了全新的仪表盘，中控台则内嵌了一款8英寸的触控显示屏，并集成了日常绝大多数应用系统，同时新车全系标配了双温区自动空调系统和按键+旋钮的操控区域。另外，除了最低配车型外，其它车型均配备了电动全景天窗。

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空间方面，新一代楼兰作为日产的中型SUV，内部的储物空间设计的很人性化，对细节的把控也非常严格。而舒适的座椅一直都是日产的特色之一，这点在楼兰上也得到了延续并继续发扬，宽大的真皮座椅接触面还能提供不错的包裹性，同时前排座椅还支持电动加热功能，驾驶席则拥有8向电动调节。后排座椅还配备了3个独立的头枕，同时还能享用独立的后排空调出风口与9英寸双屏娱乐系统，当后排中央扶手放倒之后还可获得两个杯架可使用。与此同时，新车还配备了内饰氛围灯与带低音炮的BOSE音响系统。另外，新车行李厢的标准容积为535L，当后排座椅按照4/6比例放倒之后，可获得最大1425L的装载空间，同时地板也可以保持水平状态。

东风日产楼兰

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动力方面，新一代楼兰搭载了2.5L自然吸气和由2.5L机械增压+电动机所组成的混合动力系统，全系均与CVT无级变速器（可模拟7挡）相匹配。其中2.5L发动机能提供137kW（186Ps）的最大动力输出，以及229Nm的最大扭矩；而混合动力系统中的2.5L机械增压发动机则分别拥有最大180kW（245Ps）的动力输出和330Nm的峰值扭矩，其中电动机则能提供15kW（20Ps）的最大动力输出，以及最大160Nm的峰值扭矩。另外，新车全系均采用了前麦弗逊式和后多连杆式的悬挂系统，同时均配备了横向稳定杆，而目前仅混动版可提供配备适时四驱系统的车型可选。

小结：与全新奇骏 一样，全新一代楼兰的变革是值得肯定的，一下子从中庸的造型升级为了时尚年轻化，这无疑能吸引更多年轻消费群体的关注和青睐。同时居家型且不失豪华科技感的内饰设计，以及丰富的科技配置等都是全新楼兰的特点和优势，而全新混合动力系统的加入也提升了格调和能满足高端客户的需求，但最终值得肯定的还是23.88万元的起售价格，否则再好也都是空谈，唯一略显遗憾的是部分配置没有延续，同时也没有7座版车型可选，也许在未来会有所改变吧。