合影

一汽丰田公关总监-兰兆斌

“黑云压城城欲摧,甲光向日金鳞开”——这既是当前严峻经济形势的写照,也是当下汽车产业严酷市场环境的写真!——转型!这不仅是一月份冬季达沃斯论坛、也是六月份夏季达沃斯论坛的主题!这在往届全球经济论坛上是前所未有的——显而易见、“转型”、已经是全球所有产业的主旋律,其中就包括了汽车产业和汽车产业的传播!以此为一个时间轴节点:中国汽车产业新闻(传播)界历史最悠久的“汽车达沃斯”盛会——第十四届中国主流汽车网络高层论坛如期在京隆重举行!

主办:搜狐网汽车频道、新浪网汽车频道、腾讯网汽车频道、网易汽车频道、凤凰网汽车频道、中华网汽车频道、中青网汽车频道、人民网汽车频道、新华网汽车频道、东方网汽车频道、北方网汽车频道、南方网汽车频道、中国经济网汽车频道、中国资本证券网汽车频道、易车、汽车产经网、汽车之家、爱卡汽车网、21世纪房车网、车云网、车音网、有壹手、大众侃车网、汽车头条、汽车评价、选车网、58汽车、网上车市、汽车控、搭搭顺风车、电动生活、天天汽车、人人车、我有车app、爱奇艺、酷6、乐视体育、乐视汽车、非常汽车网、小屁孩亲子等40家全国主流汽车网络媒体 (排名不分先后)

论坛信息

协办:一汽丰田汽车销售有限公司
承办:新诺视线传播机构
主题:转型: 迎接工业4.0
时间:2016年6月29日
地点:北京万达索菲特酒店

往届论坛回顾

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第十一届 第十二届 第十三届

主题演讲

姜君:转型——大格局下的必然

一汽丰田汽车销售有限公司 总经理

非常兴在第十四届中国主流汽车网络高层论坛上与各位业界公认的主流汽车网媒精英和自主创业电商新锐们相聚北京,一年一度的“汽车网络达沃斯论坛”既是专业规范的交流窗口,也是各位业界菁英会聚的平台!感谢论坛策划人谢卫列先生的盛情邀请…

谢卫列:汽车传媒:迎来人人直播皆主播

论坛召集人&主持人、非常汽车网总编辑
19世纪英国现实主义文学大师狄更斯在他的代表作《双城记》开篇写到:“这是最好的时代,这是最坏的时代,这是智慧的时代,这是愚蠢的时代;这是信仰的时期,这是怀疑的时期;这是光明的季节,这是黑暗的季节;这是希望之春,这是失望之冬…

马光远:中国汽车产业的转型关键节点在“风口”

央视财经评论员、知名经济学家
首先、非常感谢论坛策展人谢卫列每年都邀请我来主流汽车网络高层论坛接接地气,向汽车行业来学习。今年我想跟大家分享一个关于“风口”的话题——就是中国经济、包括汽车产业在内到今天为止面临一个大转型、大变革、大变局,——风口在哪里?…

彭川梅:腾讯汽车频道副总监

 

今天的论坛主题是“转型”,我想起今年北京车展期间的一个场景。市场部同事希望做一个腾讯新闻事实派的传播,把汽车频道对车展的报道过程融进去,但对方提出传播主题是“老炮儿”。这个有点困难,我知道他们想拍到的是车展中辛苦报道的过程…

赵涣:新浪汽车事业部副总编


首先先恭喜一下谢老师,您又跨界了,而且我也第一次见到以那种方式招人,包括介绍我的时候,当时对我的头衔产生了一定的怀疑。我现在是新浪汽车事业部的副总编辑。去年的时候在这里跟大家分享的是新浪汽车…

王慧芳:搜狐汽车品牌中心营销中心总监


刚刚听了前面几位老师的讲述,我还在跟彭彭聊天说,好像创业公司可讲的故事更多一些,而在门户这样的大公司相反可拿出来讲的东西比较少,其实原因并不是说我们内部没有鼓励业务的创新或者没有新的激励模式激发团队有新的尝试 …

宫涛:车主社交不在乎挣那点钱

搭搭顺风车创始人
我在2015年回到北京以后看一些创业的机会。更加熟悉的还是汽车这个行业,我们能做一些什么事情?看来看去,有些东西看不出来特别有优势,尤其是做媒体、电商、社区,做一个完全的创业公司没有很多资源的话是很难的…

徐翀:购车用户迭代变化 汽车垂直网站如何破局

网上车市CEO

一百多年前,狄更斯有一句名言:这是最好的时代,也是最坏的时代……这是希望之春,也是失望之冬。
当汽车行业在经历了数年高速成长,汽车垂直网站分享行业增长红利后,从去年下半年以来,无论汽车产业、还是服务这个产业的行业…

杜希勇:媒体人的创业转型

人人车联合创始人
我算是一个比较资深的汽车媒体人,过去十几年的职业生涯都在做编辑记者,从新浪开始,在太平洋汽车网结束,之后就开始转型创业,到今天刚好差不多两年多的时间,所以我可以聊聊媒体人的转型和媒体人的创业 …

王堃:爱卡汽车网平台及互动内容事业部 总经理/总编辑
谢老师,您刚才一开口我就发现您说的话里面一“对”一“错”,我先说“错”的。您把我们今天在座这么多人分了两类,一类叫媒体,一类叫工具,我觉得这种分类放在前几年是对的,但是今后不应该存在这么明显的界限,因为媒体和平台是在融合的…

邓玺:58汽车副总经理兼总编


首先要谢谢谢老师和一汽丰田,迄今为止论坛坚持了14年,非常的不容易,谢老师的持之以恒,还有一汽丰田的坚持不懈。每年的这个时间,谢老师和一汽丰田召集所有主流汽车网络高层的论坛,之前叫媒体论坛,这一届改成了“高层”,这个也非常贴切…

魏士钦:电动生活创始人兼CEO

今天听了在座的各位老师们都介绍了自己发展的新模式,例如app客户端等,了解了门户更多是在以做渠道下沉、建设城市分站的方法赢得用户。北方网作为以天津为中心的区域综合门户网站,我们所利用的方法在做精做细的同时,整合区域资源整合媒体发布平台,靠不同的媒体平台去整合客户…

朱伟华:被人需要才是转型成功

有壹手联合创始人

各位老师大家好我是来自东方网的韩博。首先感谢谢老师和一汽丰田马姐给我这个发言的机会我今天想说的主要是在微增长时代挖掘潜在消费人群这块。历了本世纪以来的黄金十年之后,汽车行业的竞争越来越激烈,每个汽车订单,已经没有多少利润。…

陆泽彬:在转型的困境中挑起大梁,在融合的挑战中找寻新玩法

南方日报、南方网汽车组总监
首先要感谢老谢给了咱们一个这么好的平台。连续十几年的网络汽车媒体聚会,让我们能有平台去说说自己媒体的发展,谈谈未来的计划,实在是不简单,去年我跟大家也分享了关于南方报业转型…

吴展桥:南方网汽车组主编

 

感受是现在互联网的创业春天已经过了,活下来的都不容易。我感觉现在网络媒体已经进入一个战国时代,很混乱,大家都在拼内容,拼发布速度,但拼到最后都要拼自己独有的核心的东西,我就讲一下我们自己)…

董敬:北方网汽车频道主编

 

感谢一汽丰田能持续支持论坛,也要感激谢老师和他的团队在每年给汽车行业媒体组织,给大家一个相互交流和学习的机会。
行业在变化,市场在变革每个媒体都有他的特性。以往媒体特性都是按照门户和垂直分类…

滕叶:“手机互联网”年代,门户网站的改变与坚持 东方网汽车频道主编&总策划
现在,很多人都说:你们东方网作为一个政府背景的门户网站,怎么跟上如今互联网经济的浪潮,现在是“手机互联网”年代,不再是每个人会早上上班先打开电脑,开一个东方网,看看新闻、逛逛论坛…

李楠:产品用户群体决定市场,市场决定方向

爱奇艺汽车频道主编
在互联网没有占据媒体主导之前,内容是我做什么你看什么,没有信息反馈,没有内容到达率分析。当互联网大规模发展,人们的沟通更加便捷,获取信息的渠道更加丰富,你会发现读者比你懂的更多,内容导向则应该变成你喜欢看什么…

张岩松:我有车创始人

谢谢谢老师给我这个机会,又让我回归了组织,因为我第一次参加也是挺早,2006、2007的时候,当时还在和讯,后来去了金融界,陆续又参加过几次组织活动。我是去年6月份开始自己创业,当时说创业也是一阵激情…

高建玲:小屁孩亲子创始人


大家好!我是小屁孩亲子的高建玲,非常高兴与大家在这个行业论坛相聚。随着现代化的演进,孩子的养育成本越来越高,“二孩”新政引发家庭结构的转变,亲子关系也更加受到家庭与社会的重视…

王禁:中国资本证券网不能靠天吃饭 原创能力才是核心竞争力

中国资本证券网汽车主编
去年6月股灾之前,中国资本证券网的流量非常好,几倍于前一年同一时期,为什么呢?因为中国资本证券网是证监会指定创业板信息披露网站…

付苏:选车网主编


我是第二次参加论坛,我们选车网一直以来都是在做内容输出,我们作为一个内容输出的媒体,我觉得我们在这里谈大数据可能有点太早了,现在谈一下我自己个人的想法和看法…

徐锋:天天汽车CEO


我就谈谈这一段时间对自媒体的观察体会。自媒体未来会有一个趋势:这一波视频直播的兴起,会让相当一部分自媒体被网红干掉了。整个互联网技术的传播越来越简单,越来越短…

王继东:21世纪房车创始人兼CEO


我来自21世纪房车网,我们公司专注于房车行业14年,从中国当时只有房车10台,到2015年12月底3万台,14年来只做了一件事情,在这一生中只做一件事情,就是让更多的人享受这种房车生活方式

宋乐
首先感谢谢老师,我参加论坛是比较长的,第一届在东方广场,2002年。也感谢一汽丰田,确实也是很多年的支持,才有我们这个机会…

 
   

论坛现场

 


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